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深度揭秘ag杀猪真相电厂抗燃油指标管理

发布时间:2020-12-16 06:58

  电厂抗燃油指标管理_财务管理_经管营销_专业资料。梦 境 电厂抗燃油 指标管理 内容 EH油特点介绍 EH油油质关键指标 困扰电厂的六大问题 我厂EH油系统现状 总结 一 EH油特点介绍 化学名称:三二 甲苯基磷酸酯 属人工合成

  梦 境 电厂抗燃油 指标管理 内容 EH油特点介绍 EH油油质关键指标 困扰电厂的六大问题 我厂EH油系统现状 总结 一 EH油特点介绍 化学名称:三二 甲苯基磷酸酯 属人工合成化 学品 理化特性: 外观透明、均匀,新油略呈淡黄色, 对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激作用, 难燃性是磷酸酯最突出特性之一,在极高 温度下也能燃烧,但它不传播火焰,或着 火后能很快自灭,磷酸酯具有高的热氧化 稳定性 生产厂家: 美国科聚亚(原大湖) 高压抗燃液压油46sj 美国阿克苏抗燃油 我厂使用该品牌 二 EH油油质控制关键指标 依据:DL/T571-2014 电厂用磷酸酯抗燃油 运行维护导则 三 困扰电厂的六大问题: 1、电阻率下降 2、颗粒污染 3、酸值升高 4、水分超标 5、油泥污染 6、泡沫超标 1、电阻率下降 ?如果运行抗燃油电阻率小于6.0×109 Ω·cm, ?可能引起EH系统调速部件的电化学腐蚀,尤其是伺服 阀极易发生电化学腐蚀。 ?导致伺服阀的卡涩和内漏,电阻率越低,电化学腐蚀 就越严重。 ?电化学腐蚀对于部件是一种不可修复的损坏。电化学 腐蚀的结果是不得不频繁更换被腐蚀破坏的昂贵部件, 如更换伺服阀等。 20180119 3#机1#调门伺服阀清3(波动) 20180119 3#机1#调门伺服阀清3(卡涩) 产生原因: ? 当抗燃油中金属离子含量超标时,势必会使电阻率 降低。 ? 通常抗燃油系统都是使用硅藻土作为除酸的手段, 硅藻土中富含钙、镁、铁等金属离子,当它与抗燃 油接触时,这些金属离子就会进入到抗燃油中。 ? 长期投运硅藻土势必会引起金属离子超标,使电阻 率下降。如氯离子、凝胶、沉淀物、硅藻土污染物、 矿物油等也会对体积电阻率产生较大的影响。硅藻 土失效以后与抗燃油反应产生凝胶状的磷酸金属盐 的衍生物,这种衍生物呈凝胶状,对电阻率也有影 响. 解决方案: ? 用吸附型的离子交换树脂替换在生装置中的 硅藻土或者氧化铝滤芯,并进行再生处理, 此方法再生处理速度快,处理速度是硅藻土 的7倍,并不会产生二次污染,可以减低酸 值、提高电阻率、去除可溶性的氧化产物, 去除部分水分,从根本上解决了酸值高和电 阻率低的问题。 ? 此方法会产生水,系统中配有脱水设备时效 果极佳,并比较经济 2、颗粒污染 ? 新的抗燃油运行标准规定,运行抗燃油的颗粒污染 度(NAS1638)应≤ 6 级,由于电液调节系统的油压 高,执行机构部件间隙小,机械杂质污染会引起伺 服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞,严重 时会造成伺服阀卡死而被迫停机,油中的固体颗粒 还会加快抗燃油的劣化。 颗粒物来源: ? 操作系统内件的磨损(泵\过滤器\伺服阀和关断阀) ? 系统外的颗粒物是通过检修液压系统呼吸器组件 期间进入的 ? 清漆颗粒的产生是合成的流体老化和遭受温度和 压力瞬变.如果流体的酸值发生显著变化,清漆就能 从系统组件中析出 ? 新加入到EHC系统中的流体的颗粒污染物通常比现 有系统多几倍 ? 当合成磷酸酯流体老化,流体分解退化产生颗粒物. 处理方法: ? 过滤是润滑油液最常用的净化方法,一般机械设 备中的润滑和液压系统均设有过滤器,常采用过 滤车、过滤机等进行油液净化。 ? 选择适当的过滤系统 ? (过滤器位置及安装形式、过滤比、过滤材料三个方面 ) ? 坚持按压差更换滤芯,配合定期监测。 ? (状态监测不仅包含油品清洁度、水含量、粘度,还包括 铁谱、光谱、能谱等多项监测措施,但清洁度监测是关键 因素 ) 3、酸值升高 ? 酸值超过0.1mgKOH/g以上油质就不稳定。酸值越高、 升高的速度也就越快。酸值升高表明抗燃油劣化变 质,油中有劣化产物生成,这些劣化产物会不同程 度地影响油的电阻率、颗粒度、泡沫和空气释放值 等性能。高酸度导致抗燃油产生设备腐蚀、沉淀物、 起泡、气液分离等问题。 产生原因 ? 相对来说磷酸酯抗燃油是一种性能比较活跃的物 质,它自身的稳定性相对较差,容易发生氧化和 水解反应,如果在EH油系统中存在高温点,并有 氧气和水分存在的条件下就会产生氧化和裂解反 应,形成酸化产物,使油系统的酸值升高,体积 电阻率降低,胶状污染物析出,最终造成油泥污 染。 解决方案 ? 1、启用在线硅藻土或者氧化铝再生处理装置, 去除酸性污染物,但此种方法的反复使用会使再 生系统中的金属颗粒物析出,如钙、镁、磷等, 造成油系统的二次污染。 ? 2、用吸附型的离子交换树脂替换在生装置中的硅 藻土或者氧化铝滤芯,并进行再生处理,此方法 速度快,处理速度是硅藻土的7倍,深度揭秘ag杀猪真相并不会产生二 次污染,可以减低酸值、提高电阻率、去除可溶 性的氧化产物,去除部分水分,从根本上解决了 酸值高的问题。 4、水分超标 ? 运行抗燃油水分含量应≤0.1%(即1000ppm) ,磷酸酯 抗燃油容易与水分作用发生水解,可生成酸性磷酸 二酯,酸性磷酸一酯和酚类物质等。水解产生的酸 性物质对油的进一步水解产生催化作用,使油质加 速劣化变质,致使酸值升高、电阻率降低,导致电 化学腐蚀问题。水分超标还可能引起抗燃油的乳化 和起泡沫等问题。 我厂要求500mg/L以下 产生原因: ? 冷油器泄漏,水压过大 ? 伴随潮湿空气从油箱呼吸器进入 ? 抗燃油自身水解,因高温加速抗燃油劣化,建议 尽量不投电加热。 解决方法: ? 采用净油机处理: ? 目前市场传统的三种净油机:聚结分离净油 机,离心分离净油机,真空净油机(我厂采用) 5、油泥污染 ? 油泥是抗燃油中混入的钙、镁和铁等金属离子,与 抗燃油中的酸性物质发生反应所形成的凝胶状磷酸 金属盐,油泥会造成伺服阀粘结,引起伺服阀故障, 并会使抗燃油的泡沫特性劣化。 ? 油泥是一种很顽固的污染,经常溶于油中,用过滤 精度再高的除颗粒过滤器也难以清除。甚至换油时, 若油箱和管路清洗不彻底,留有部分残油,更换新 油后油泥还会析出,对伺服阀造成损害。 油泥污染物的主要危害: ·阀门性能不稳定或发生粘滞 ·油动机性能不稳定 ·目视玻璃和热交换器被覆盖 ·系统运行温度升高 ·节流孔堵塞,影响流量 ·机械过滤器性能和寿命降低 ·密封老化加剧,增加渗漏 ·维护成本和损耗增加 产生原因: ? 目前的润滑油都采用二代油作基础油并增加添加剂合成而 成。二代油与一代油相比,具有更高的纯度和非常高的抗 氧化性指标(RPVOT 值),但是其溶解性能降低,这是产 生油泥的主要原因. ? 油品发生氧化所产生的副产物 ? (氧化反应影响因素:空气,水分或过热影响) ? 过热影响产生:系统过热点,静电火花 6、泡沫超标 ? 运行抗燃油泡沫特性泡沫特性(ml/ml)要求: ? 泡沫超标,会加速油的氧化劣化,在高压下气泡破 裂会引起调速系统振动,气泡进入油泵会引起油泵 的气蚀现象,如果泡沫过多还可能影响油泵的正常 工作,甚至发生泡沫会从油箱顶部的呼吸口溢出。 产生原因: ? 表面活性剂型的添加剂是主要原因,更重要的是添 加剂不当会促进泡沫的生成; ? 油品本身的流动或扰动、部件的剧烈振动等促成空 气分散。 ? 润滑油或液压油的起泡发生在下列条件下: ? (1)油和空气被激烈的搅拌; ? (2)管路密封不好而吸入空气; ? (3)溶解在油中的空气和其它气体被突然分离排出。 解决方法: ? (1)加入抗泡剂法:该方法有时是有效的,操作 也相对简单,但是能维持消泡的时间相对较短, 这就需要补加消泡剂,但补加不当容易造成油更 容易起泡沫,所以采用这种添加消泡剂方法越来 越少。 ? (2)消除油系统进气点、局部过热点、尽可能减 少油液的剧烈搅动,控制水含量,减少氧化裂化 及腐蚀的发生。 ? (3)去除油系统内多余的表面活性剂等外来和自 身氧化腐蚀产物,阻止油泥和低密度产物漂浮于 油液表面,消除油气界面的表面活性,以达到消 除泡沫的目的。可用油泥去除设备来处理。 四 我厂EH油系统现状 我厂EH油再生东汽配套硅藻土加纤维素滤芯, 运行中频繁出现过伺服阀卡涩拒动或波动的情况。 油质化验水分超过1000mg/L的情况,颗粒度 超标的情况。 出现问题后采取的措施: 1、水分控制采用线mg/L以 下。在油箱呼吸器后加装干燥装置,防止空气中 水分进入油箱。 2、后期已采购普瑞奇再生脱水装置,可除酸值、 提高电阻率,去除水分,进而去除油泥,深度揭秘ag杀猪真相改善泡 沫特性 加装前 加装后 AP21 抗燃油真空/离子交换油液净化机 五 总结 EH油质控制要求: 1、控制检修时的清洁度,伺服阀、滤芯(10μm) 更换时采用无尘绸布,严禁佩戴手套,更换伺服 阀时原则将滤芯同时更换。 2、补充新油时做好相关试验合格后,采用滤油 机注入,防止颗粒物污染。 3、定期对EH油箱上方的干燥剂进行检查,发现 变色及时更换,更换时清理干净油箱、干燥器、 呼吸器上方的粉尘,防止污染物进入油箱。 4、定期对油质化验情况进行关注,有针对性的 进行滤油处理,脱水、再生、过滤杂质等。 5、定期对EH油泵出口滤网(3μm)、回油滤网 (注意旁通阀是否可靠)进行更换。